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　　按照9月21日起施行的新標(biāo)準(zhǔn)：2軸貨車車貨總重不得超過(guò)18噸;3軸貨車不得超過(guò)25噸;3軸汽車列車不得超過(guò)27噸;4軸貨車不得超過(guò)31噸;4軸汽車列車不得超過(guò)36噸;5軸汽車列車不得超過(guò)43噸;6軸及6軸以上汽車列車不得超過(guò)49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)46噸。

　　同時(shí)，還對(duì)車貨長(zhǎng)寬高進(jìn)行了明確：

　　總高度從地面算起不得超過(guò)4米，車貨總寬度不得超過(guò)2.55米，車貨總長(zhǎng)度不得超過(guò)18.1米。車貨總高度從地面算起未超過(guò)4.2米、總寬度未超過(guò)3米且總長(zhǎng)度未超過(guò)20米的，可以處200元以下罰款;車貨總高度從地面算起未超過(guò)4.5米、總寬度未超過(guò)3.75米且總長(zhǎng)度未超過(guò)28米的，處200元以上1000元以下罰款;車貨總高度從地面算起超過(guò)4.5米、總寬度超過(guò)3.75米或者總長(zhǎng)度超過(guò)28米的，處1000元以上3000元以下罰款;車貨總質(zhì)量超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過(guò)1噸的，予以警告;超過(guò)1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過(guò)3萬(wàn)元。有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過(guò)3萬(wàn)元。

　　1、對(duì)運(yùn)費(fèi)成本的影響(直接影響)

　　據(jù)專業(yè)人士計(jì)算:此次運(yùn)輸新政策的主要影響在于，今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車(前四后四裝14噸，前四后八裝18噸)，13米半掛車最多裝32.5噸!(那種40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返)。

　　重要通知9月21號(hào)起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米!

　　運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來(lái)總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T)，以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T)，運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。

　　運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。

　　2、對(duì)供貨周期和工地工期的影響(間接影響)

　　以常規(guī)四軸貨車為例，新政新出臺(tái)后將每車不得超過(guò)31噸，較之前的運(yùn)載重量有較大程度縮減。以工地需求60噸為例，新政出臺(tái)前一車可以送到，而新政出臺(tái)后則需兩輛車同時(shí)送達(dá)。目前山東省內(nèi)車輛物流方面相對(duì)緊張，而新政出臺(tái)后增加用車數(shù)量，工地到貨周期會(huì)有一定程度的增加。而到貨后，卸車時(shí)間也無(wú)形中出現(xiàn)增加，工地工期在新政出臺(tái)后會(huì)出現(xiàn)增加。

　　3、對(duì)資金成本的影響(根本影響)

　　剛第一點(diǎn)講到運(yùn)價(jià)起碼上漲35%，筆者以山東省內(nèi)短駁運(yùn)費(fèi)舉例說(shuō)明：一卡車原整車運(yùn)費(fèi)1800左右，可載重80-100噸，運(yùn)費(fèi)18-22元/噸左右，而新政出臺(tái)后整車運(yùn)費(fèi)不變，僅能載重30噸，運(yùn)費(fèi)高達(dá)60元/噸。而某貿(mào)易商今日需求60噸，原運(yùn)費(fèi)1800元即可，現(xiàn)需3600元。某貿(mào)易商送貨工地每月送到1萬(wàn)噸，現(xiàn)運(yùn)費(fèi)成本增加30萬(wàn)左右，除增加貿(mào)易商的資金成本外，工地的回款周期也會(huì)出現(xiàn)增加。

　　隨著全國(guó)各地限超載的嚴(yán)厲執(zhí)行，運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)不同程度上漲。唐山鋼坯部分廠家也于21日出臺(tái)運(yùn)費(fèi)調(diào)整。而部分廠家因運(yùn)費(fèi)不急于近日結(jié)算，而在醞釀出臺(tái)。

　　21日起昌黎部分鋼企運(yùn)費(fèi)調(diào)整如下，昌黎至豐潤(rùn)、豐南調(diào)至60元/噸，到開(kāi)平、古冶調(diào)至55元/噸，到玉田調(diào)至75元/噸。

　　22日遷安個(gè)別廠家對(duì)鋼坯運(yùn)費(fèi)執(zhí)行：至豐潤(rùn)區(qū)66元/噸，豐南地區(qū)70元/噸，其它地區(qū)暫不確定。

　　而其它廠家稱，因運(yùn)費(fèi)結(jié)算基本按月執(zhí)行，且不清楚此限載具體能限多少天，執(zhí)行力度有多大，故這幾天觀望后再出臺(tái)相對(duì)合理的運(yùn)費(fèi)。如按以上運(yùn)費(fèi)調(diào)整，較前期運(yùn)費(fèi)將分別上漲22-30元/噸不等。